Sami-Matti Trogen kilpailee tänä vuonna rata-autoilun NLS-sarjassa Saksassa, jossa kaikki osakilpailut ajetaan legendaarisella Nurburgringin Nordschleifen radalla.
NLS-sarjan (Nurburgring Endurance Series, Nurburgring Langstrecken Serie) kauden avausosakilpailu reilut pari viikkoa sitten peruuntui lumisateen pistäessä Nurburgringin rata-alueen talviseen kuosiin, mutta viime viikonloppuna päästiin vihdoin ja viimein kilpailemaan. Ensimmäisen kerran jo vuonna 1977 ajetussa NLS-sarjassa kilpailulähtöjä ajetaan kauden aikana yhdeksän ja niistä kahdeksan on kestoltaan neljä tuntia, kun taas seitsemäs osakilpailu kestää kuusi tuntia.
Suomalaisväriä sarjaan tuo Sami-Matti Trogen, 18, joka nuoresta iästään huolimatta on jo ehtinyt kokemaan paljon ja saavuttamaan menestystä autourheilussa. Trogen kilpailee saksalaisessa Walkenhorst Motorsport -tiimissä ja SP9-luokassa, missä kalustona toimii FIA:n luokituksen omaavat GT3-autot. Trogen yhdessä saksalaisten Jörg Mullerin ja Mario von Bohlen und Halbachin kanssa kilpailevat BMW M6 GT3 -autolla.
Koska tässä sarjassa luokkia on paljon, niin myös autoja radalla kilpailuissa nähdään todella paljon. Viime viikonloppuna ajetussa kauden toisessa osakilpailussa rataa kiersi yhteensä lähes 150 autoa! SP9-luokassa mukana oli yhteensä 20 autokuntaa, jotka oli vielä jaettu kolmeen eri luokkaan: SP9 Am, SP9 Pro ja SP9 Pro-Am. Trogen tiimikavereineen sijoittui kokonaiskilpailussa sijalle 12. ja SP9 Pro -luokassa sijalle 11.
– Oli hemmetin vaikeaa, en löytänyt tuntumaa, Trogen tuskaili kilpailun jälkeen.
Vielä harjoituksissa ja aika-ajoissa Trogen oli ajanut kovia kierrosaikoja, mutta kilpailusuoritukseensa lohjalainen ei ollut tyytyväinen.
– Harjoituksissa auto oli hyvä, mutta sain vähän esimakua tulevasta. Joku oli laskenut öljyt radalle, vedin siihen pari sataa lasissa ja auto meinasi lähteä ”räpylästä”. Peileistä näin miten takana tullut Audi latasi samaan lätäkköön, lensi seinään ja meni palasiksi ja harjoitus keskeytettiin, Trogen kertasi viikonlopun tapahtumia.
”Vauhti siis ei ole ongelma”
13. lähtöruudusta kilpailuun startanneessa Walkenhorst Motorsport -tiimissä ajovuorot oli jaettu niin, että Trogen aloitti kilpailun ja suomalaiskuljettajan jälkeen ratin takana nähtiin von Bohlen und Halbach, Muller ja vielä lopuksi von Bohlen und Halbach, jolle Trogenin mukaan haettiin ajotuntumaa ylimääräisellä ajovuorolla.
– Lämmittelykierroksella tajusin, että tästä tulee vaikeaa. Keli oli kylmä, vain muutama lämpöaste, eikä rengas lämmennyt yhtään. Meinasin pyörähtää jo ”warm-upissa”, joten luotto oli aika nollissa, kun startti tapahtui. Ajoin silti niin kovaa kuin uskalsin, mutta tasapainoilu täysiä ajamisen ja varovaisuuden välillä oli aika vaikeaa. Piti huolehtia etten löydä itseäni seinästä. Maaliin päästiin, mutta tuskaisen ajamisen jälkeen, Trogen kuvaili.
Vaikka Trogenin kommentit nuoren ja lahjakkaan rattitaiturin osalta pettymystä korostivatkin, niin myös positiivista antia tarttui mukaan ensimmäisestä kilpailuviikonlopusta tässä sarjassa.
– Sain paljon tärkeää oppia tulevaisuutta varten. Enemmän tämä opettaa kuin se, että kaikki sujuisi kuin rasvattu. Vauhti siis ei ole ongelma, eikä nyt tuijoteta sokeasti tulokseen, vaan rakennetaan kokonaisuutta. Kivan ajamisen aika tulee vielä. Minulla on täysi luotto siihen, Trogen vakuutti.
Yleiskilpailun voittoon ajoi SP9 Pro -luokassa kilpaillut Manthey Racing -tiimi, kuljettajinaan Michael Christensen, Kevin Estre ja Lars Kern, autonaan Porsche 911 GT3. Voittajatiimi kiersi reilun neljän tunnin aikana radan ympäri yhteensä 29 kertaa ja nopeimman kierrosajan (7.56,087) keskinopeudeksi tuli 184,187 km/h. Trogenin lisäksi kilpailussa ei ollut mukana muita suomalaiskuljettajia.
Seuraava osakilpailu on ohjelmassa 1. toukokuuta ja näyttämönä tottakai jälleen Nurburgringin Nordschleifen rata, joka isännöi tämän sarjan kauden kaikkia osakilpailuja.
– Nurburgringillä ei voi sortua virheisiin, muuten on seinässä, metsässä kun ei turva-alueita ole. Radan metsäosuus on tosi nopea, vauhtia parhaimmillaan jopa 270 km/h. Lisäksi se on kapea ja pomppuinen. Raskas, mutta opettava viikonloppu takana. Nyt hetki lepoa ja takaisin rattiin, Trogen suunnitteli.
NLS-sarjan kilpailukalenteri 2021
01.05. Nurburgring, Saksa – 3. osakilpailu
26.06. Nurburgring, Saksa – 4. osakilpailu
10.07. Nurburgring, Saksa – 5. osakilpailu
11.07. Nurburgring, Saksa – 6. osakilpailu
11.09. Nurburgring, Saksa – 7. osakilpailu
25.09. Nurburgring, Saksa – 8. osakilpailu
09.10. Nurburgring, Saksa – 9. osakilpailu
Teksti: Jari Hotti, UrheiluUutiset Motorsport
toimitus@urheiluuutiset.com
Sami-Matti Trogenin kommentit: Tiedote
